[前制动泵橡胶套]左右制动片磨损快慢不同是怎么回事?急刹车有危险吗?

作者:以沫      发布时间:2021-04-10      浏览量:0
制动片磨损速度不同是常见现象,正常情况下

制动片磨损速度不同是常见现象,正常情况下一辆车的前轮制动片磨损速度必须一致,两个后轮磨损速度必须一致。很多车的前轮比后轮磨损快,大约换两次前刹车片换一次后刹车片是因为刹车时车的重心向前移动。检查刹车片的磨损情况时,一侧的磨损到了极限,另一侧还很厚是怎么回事?

大部分原因是制动泵的返回不良。不踩刹车时,刹车片和刹车盘的间隙非常小,两者相邻,踩刹车时可以迅速应对。踩刹车时,刹车分泵的活塞向外移动,给刹车片施加力,两个刹车片夹紧刹车盘,片和盘相互摩擦产生刹车力。松开刹车后,由于没有刹车力,刹车泵的活塞往返,刹车片迅速恢复到初始状态。但是,如果某一侧的制动泵的活塞恢复不良,即使放松制动,活塞也没有恢复或恢复缓慢,制动片会受到额外的磨损,这一侧的制动片会磨损得更快。曾经遇到过几辆车泵的活塞卡住了,侧轮总是处于轻刹车状态。

除活塞滞留外,泵的导向销润滑不良也会导致退位不良。泵左右移动需要滑道,滑动是导向销,在导向销上移动,导向销橡胶套破裂,进入大量灰尘污垢,摩擦阻力大幅增加。或者换刹车片操作不当,导向销弯曲。这两种情况下,泵的移动速度也受到阻碍,刹车片磨损快。

以上是最常见的两个原因,这里所说的速度差异很大。例如,一方磨损,另一方有一半或三分之一。如果差异不是很正常,所有车辆两侧刹车片的磨损程度不会完全相同,也会有差异。平时不同的路况制动时每个制动片所受到的力不一样,比如一边转弯一边制动,那么车的重心就会偏向某一边,两边轮的制动力不一样,所以制动片磨损不可能完全一样,只能说差不多了。

刹车分泵返回不良驾驶能感觉到吗?刹车时感觉到刹车会偏移。因为左右制动力差很大。完全卡在刹车状态下,也能感觉到开始和加速,车很沉,就像拉手刹那样。也有人听到吱吱的摩擦声,这边的轮毂也变热了。总之,汽车开起来会明显感到异常,这时必须立即检查。刹车跑得很危险,司机不能控制方向,尤其是速度快的时候。